POSICIÓN Y FORMA DE LA CARGA

La  forma como se benefician los procesos anteriormente enunciados es la siguiente:

ESTRUCTURA Y COHESIÓN DE LA CARGA

Una perfecta estructura de la carga proporciona un aumento en su estabilidad reduciendo el riesgo de roturas y perdidas. Esta estructura es factible de conseguir teniendo en cuenta: 

• Una cohesión natural, es decir, sobre posición de paquetes.
• Una cohesión artificial, es decir, utilización de dispositivos especiales de mantenimiento.

PRINCIPIOS GENERALES PARA LA CONFORMACIÓN DE ESTIBAS

POSICIÓN Y FORMA DE LA CARGA

Como regla general, la carga debe colocarse al ras de los bordes de la estiba o ligeramente adentrada y siempre perfectamente vertical.

Con la práctica de este principio se benefician varios procesos de la Cadena de Abastecimiento.

• Carga y descarga.
• Manipulación.
• Almacenamiento.

LISTA DE PRODUCTOS

Estiba  110 x 115 cms

Es una estiba que tiene 2 entradas para montacargas y estibadora manual. Las tablas en el tendido superior tienen luz entre tabla y tabla que sirve para manejo de cajas y bultos, también facilita que le entre aire y se ventile el producto para que se conserve fresco. Tiene 2 huecos laterales que facilitan el amarre con zuncho plástico o metálico para amarrar la carga.

Estiba local o de exportación 120 x 120 cms

Estiba fabricada tipo taco que tiene cuatro entradas que facilita  un buen manejo para montacargas.

Estiba  100 x 120 cms

Estiba fabricada con 4 entradas sirve para la movilización en contenedores y en el tendido superior las tablas van con luz entre tabla y tabla para una mejor ventilación del producto.








Estiba fabricada en madera Abarco
120 x 120 cms


Esta estiba sirve para manejo interno en plantas. Esta es una estiba muy resistente y soporta mucho peso (4 toneladas). Ensamblada con clavos electrosoldados de 2" y tornillos carroceros.

Importancia de la estiba en la paletización

En la paletización, la calidad de la estiba es fundamental, ya que ella soporta todo el trabajo realizado con la carga.  De nada sirve seguir con todos los procedimientos y las normas referentes a la carga si se descuida la base del conjunto:  LA ESTIBA.

Una estiba de excelente calidad constituye una base sólida para todas las precauciones tomadas con la carga, y se convierte en un seguro contra incidentes.


El embalaje y la paletización
El embalaje  y su calidad tiene una gran importancia en la paletización.  Es fundamental que sus dimensiones sean calculadas al milímetro de acuerdo con las consideraciones propias del mercado para que se ajusten perfectamente a las necesidades de la carga.

Un embalaje de calidad contribuye a mantener la cohesión de la carga, favoreciendo su estabilidad y aportando a la carga mayor resistencia y protección.

Se debe tener especial cuidado con embalajes resbaladizos, así como con la pérdida del equilibrio de las cargas como consecuencia de vaciados accidentales de líquidos o granulados, tal como se muestra en la ilustración.


Almacenamiento seguro de sacos y canecas
El almacenamiento de sacos de cemento u otros materiales deberá hacerse en lugares secos, sin filtraciones y sobre tarimas de madera.

Las hileras de separación con largueros transversales deben hacerse de acuerdo con la pila; y la altura límite para el almacenamiento y manejo manual es de 2.15 mts.

Distancia: No existe estándares sobre la distancia entre estante, distancia al techo u otras dimensiones del almacén.  Todo depende del tamaño de la bodega y de las exigencias de las condiciones de operación.  Por ejemplo, si se manejan montacargas el espacio debe permitir sus operación cómoda; si la bodega es pequeña y solamente circulan personas, el espacio puede ser entre 1.5 y 2 metros.

Altura: No debe almacenarse sacos y tambores a alturas mayores de 2 mts. a menos que se aseguren contra caídas y exista una forma segura de bajarlos.

También hay que tener en cuenta que el techo de la bodega debe quedar por lo menos un metro más arriba que el último recipiente o saco:

Las canecas: no se apilan unas sobre otras directamente porque van soportadas por las estibas, aunque si el diseño de los recipientes y la altura de las estibas lo permite, se podrán apilar máximo 2 canecas.

Los bultos: Se apilan en capas formando hileras trabadas sin sobrepasar las 10 capas. La pila debe construirse en forma de pirámide.
Almacenamiento seguro de tubos y varillas

Las varillas o tubos: Ambos debes estar apilados y bien asegurados con cuñas para evitar que se rueden.

Tablas de madera:  La orientación de los arrumes o pilas debe coincidir con la dirección de la corriente de aire para permitir su secado.  Se arruman como lo muestra la ilustración.

NORMA TÉCNICA SECTORIAL DE LA ESTIBA ESTÁNDAR

La Norma Técnica Sectorial establece para cada región los requisitos que deben cumplir y los ensayos a los que se deben someter las estibas, paletas o pallets de estructura estándar, no perimetrales, con el objetivo de que todos los sectores involucrados en el intercambio de unidades logísticas mediante entregas paletizadas cuenten con una herramientas común que les facilite las operaciones de transporte y manipulación de productos.

REQUISITOS DE LA ESTIBA

ESTIBA, PALLET O PALETA ESTÁNDAR

Estibas intercambiables de madera, no reversibles de cuatro entradas, que permite a los socios comerciales en una transacción, por acuerdo mutuo, entregar sus estibas con productos y recibir de su cliente en reemplazo estibas vacías.

CAPACIDAD NOMINAL Y CONSTRUCCIÓN

La estiba estática o en movimiento debe soportar una carga de 1000 Kg sin sufrir cambios en su estructura.

Las tablas de los pisos y los tacos que se encuentran en las caras adyacentes deben formar un ángulo recto entre sí y las superficies de carga deben ser planas y paralelas a la superficie inferior.

PESO

La estiba debe tener un peso promedio de 30 Kg con una tolerancia de +/- 2 Kg.

BENEFICIOS DE LA PALETIZACIÓN

• Disminución de los tiempos de preparación y cargue de vehículos.
• Menores costos de cargue y descargue.
• Disminución del tiempo de atención en el recibo de hasta un 80%.
• Aumento de la productividad.
• Menor manipulación de los productos.
• Posibilidad de practicas de re abastecimiento continuo, como el Cross Docking.
• Optimización del espacio disponible y facilidad de rotación de lo que se almacena.
• Fomenta mejores relaciones entre proveedores y comerciantes.
• La disminución en las averías por la manipulación de los productos.
• Uso mas eficiente de la flota de transporte
• Mejor imagen de los productos en el punto de venta.
• Mayor velocidad y estabilidad al estibar sobre otros productos.
• Mayor seguridad para el personal involucrado en el manejo de mercancías.